Simulación y Modelación - Zona Terminal Terrestre - Riobamba

Dentro de los trabajos de campo realizado con los estudiantes de la Escuela de Gestión de Transporte, se diseñó la modelación y simulación del sector de la Terminal Terrestre, este sector se ha convertido en un centro de sinergia que atrae a usuarios que desean movilizarse fuera de la provincia de Chimborazo.

Además están ubicados bancos, centros de comercio, concesionarios de algunas marcas de vehículos, así como restaurantes y centros educativos.

Existe una gran afluencia en horas laborables, la demanda de transporte público sigue incrementándose, a pesar que el servicio no cubre a toda la ciudad, sin embargo muchos usuarios optan por tomar taxis, que con el tiempo ha incrementado la oferta; los vehículos privados generalmente utilizan la Av. Canónigo Ramos y Av. Daniel León Borja para dirigirse al centro de la ciudad, o con dirección hacia la Escuela Superior Politécnica de Chimborazo.

Se plantea algunas alternativas como el re-diseño de la direccionalidad de calles aledañas, de esta forma se busca bajar la carga vehícular en las avenidas antes mensionadas.Cabe acotar que a esta simulación se le agregó el área de parqueo de los buses interprovinciales, y el diseño tridimensional de los edificios mas destacados del sector, utilizando la herramienta sketchup.

Sistemas de Información Geográfica en el Transporte

La capacidad de gestión especial de los SIG permiten resolver y analizar problemas en cuanto a la movilidad en diferentes entornos; además son sistemas indicados y aptos para aplicarlos en sistemas de transporte; permitiendo controlar parámetros en diferentes variables, así como también la construcción, planificación, mantenimiento de sistemas de vías y ferrocarriles.
Los SIG permiten disponer de la información y características geométricas de la red viaria, además la señalización, semaforización, estado de las vías, conservación, tipo de pavimento, intensidad de tráfico, intersecciones, hasta la planificación vial.

En cuanto al tráfico, con los SIG es posible modelar la conducta de movilidad, las condiciones de tránsito, la longitud y dimensión del trazado, los ejes viales, y la generación de análisis de redes conocidas como rutas óptimas.
En cuanto a la gestión, con los SIG es posible ubicar los tipos de vias aptas para el transporte, clasificarlas acorde a estándares internacionales, y no solo con el transporte terrestre, los SIG también pueden gestionar rutas aéreas, lugares de carga y descarga.
A esto se suma las asociación de entidades y atributos como: puntos de abastecimiento, tipos de combustible hasta datos de los conductores.